河北6000萬噸鋼鐵產能怎樣壓
發布時間：2013-09-18 00:59:35 更新時間: 2022年2月9日點擊：139
這是一場關乎民生的“呼吸保衛戰”。日前，省委、省政府印發《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，提出了50條富有“含金量”的政策措施，明確了防治大氣污染的一系列具體指標。可以說，這些指標決定著我省空氣質量能否比較終如期改善，是實實在在的硬指標。
這些硬指標，是我省大氣污染治理的重點，更是難點。要完成這些硬指標，需要在哪些方面攻堅克難？各地各有關部門如何謀劃當下的工作思路，又有哪些創新的推進舉措即將出臺？從今天起，本報推出《關注大氣污染治理硬指標》系列報道，敬請關注。
□河北日報記者 李巍
6000萬噸！
今年以來，關于我省壓減鋼鐵產能的這一目標，早就作為坊間“傳言”被人知曉。在業界，不管是鋼企高管，還是行業協會負責人，都曾質疑這一數字的真實性，很多人認為這是個“難以完成的任務”。“5年削減6000萬噸”，意味著我省要在不增加1噸鋼鐵產量的前提下，砍掉至少20%的產能。
而今，《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》的出臺，讓“靴子”終于落地，對于心懷僥幸的落后產能企業來說，不亞于一顆重磅炸彈。
“拒絕一切理由！”來自省領導的表態，讓河北鋼鐵業的“瘦身”計劃沒有絲毫退讓的余地。因為，這已經不單單是壓產能調結構的問題，更關乎我們每個人頭頂上的那方天空是否蔚藍。
污染大戶：全省26.6%的二氧化硫排放量出自鋼鐵
“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。我省粗鋼產量已連續12年保持全國之首了。”業內人士介紹，目前，我省粗鋼產量1.8億噸，產能、產量都已超過全國總量的1/4。
龐大的鋼鐵戰隊，不僅需要大量的能耗支撐，也是名副其實的耗能和排污大戶。相關數據顯示，我省鋼鐵產業每年綜合能耗接近1億噸標準煤，電耗超過900億千瓦時，均占全省能耗總量的1/3。目前全省二氧化硫的排放量，26.6%出自鋼鐵產業。煙粉塵排放量中，來自鋼鐵的占比更是高達四成。
然而，以犧牲環境為代價，并沒有換來產業的蓬勃發展。近年來，由于產能過剩，產品附加值不高，我省鋼企經濟效益每況愈下。“上半年，全國重點鋼企的平均噸鋼利潤比較低時只有0.43元，兩噸加起來賺的錢也不夠買一支冰棍。”業內人士表示，河北鋼企效益雖然好些，但也已連續多年成為主營業務收入利潤率比較低的行業。
數據顯示，全省黑色金屬冶煉及壓延加工業以7000多億元的資產，消耗掉全省近1/3的能源總量和大量的其他資源，去年卻只創造了9.1%的GDP和5.36%的財政收入。兩相對比，值與不值，一目了然。
河北鋼鐵產業產能，已經到了不壓不可、慢壓不行的時候了。
毋庸置疑，壓減產能是塊難啃的硬骨頭。即便在當下慘淡的市場形勢下，我省鋼鐵業也鮮有停產案例。對于企業來說，減產意味著為競爭對手讓出空間，銀行貸款也要告停，甚至追要前期貸款。對于地方政府來說，減產意味著稅收減少，下崗人員增加。“在這種情況下，我省環保利劍出鞘，明確‘壓鋼’目標，可見政府的決心之大。”業內人士分析
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